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汽车的产品属性正在重构,从独立的机械产品转向联网的软件平台
作者:鹿文亮 作者单位:满天星 所属类别: 2018-10-22 15:04:50 浏览:546
  2018年10月19日,赛迪顾问总裁孙会峰在“2018世界智能网联汽车大会”上发布《2018年中国自动驾驶产业发展及投资价值白皮书》,对自动驾驶产业背景、产业链、产业现状、未来趋势、投资价值进行详尽的分析和判断。孙会峰认为,汽车的产品属性正在重构,从独立的机械产品转向联网的软件平台。
 
 数据来源:赛迪顾问整理2018,09
  汽车联网成为未来汽车标配的功能之一,越来越多的车辆能够实现同网络进行通信。根据赛迪顾问的研究统计,2017年新销售车辆的联网功能占比约为20%,到2020年,该占比将达到98%,也就是说,到2020年,几乎所有市面上销售的车都将具备联网功能。当汽车接入高速网络与外界信息进行交换,便创造了无限可能。汽车的软件化进程也在逐步加快,2016年主流汽车的软件代码行数已经达到1.5亿行,远远超过微软windows7操作系统的代码数量,未来仍旧处于增长阶段。
 
  数据来源:赛迪顾问整理2018,09
  汽车运行产生大量数据,网联化为汽车对外联系提供了通道,基于汽车平台的软件开发为汽车相关服务赋予更多的价值,这部分价值甚至会超过车辆本身的价值。汽车不再是独立的机械个体,而是成为一个联网的软件平台,为开发者提供广阔的扩展空间。
  更多行业观点,请查看《2018中国自动驾驶产业发展与投资价值白皮书》
 

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