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拜腾公布首款样车局部图 将于1月CES全球首秀
作者: 作者单位:新浪科技 所属类别: 2017-12-18 18:07:15 浏览:3

2017年12月18日晚间消息,近日,BYTON拜腾公布了一组首款可驾驶样车BYTON Concept的外观和内饰局部图,该车将于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上进行全球首秀。

(图注:BYTON Concept的智能表情设计(概念))

(图注:BYTON Concept的智能表情设计(概念))

(图注:尾灯造型(概念))

(图注:尾灯造型(概念))

(BYTON Concept车内的共享体验屏和触摸式方向盘(概念))

(BYTON Concept车内的共享体验屏和触摸式方向盘(概念))

从BYTON Concept的智能人车交互系统来看,车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏(Shared Experience Display)和触摸式方向盘(Touch Wheel),并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式,提供新颖、便捷的人机交互体验。

BYTON拜腾公司的全球运营总部、智能制造基地及研发中心设在中国南京。BYTON拜腾北美总部位于美国硅谷,并已于近期全面启用,北美总部将负责智能汽车用户体验、自动驾驶等前沿技术的开发,以及北美市场的开拓与运营。公司负责车辆设计与产品概念研发的设计中心设在德国慕尼黑。

拜腾已完成A轮融资,现有主要股东为拜腾初创管理团队、和谐汽车、奥动投资、力合汽车、君联资本、苏宁与丰盛主导的一家产业投资基金以及盛屯集团等。(辛苓)

 BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士接受了媒体的采访,以下根据发言内容整理:

大家下午好!非常高兴今天有机会和大家见面。1月7日拉斯维加斯CES国际消费电子展上,BYTON拜腾第一辆驾驶样车会全球首秀。今天主要目的是和大家分享现在的进展以及介绍我们即将亮相的车。

我们的北美总部刚刚全面启用,这是拜腾成立之后一个很重要的布局。我们一直致力于做植根中国、布局全球的企业。北美团队的工作主要是围绕智能化系统、用户界面和无人驾驶技术。北美总部位于硅谷,现有120多名员工,面积为7000多平米。北美团队非常有意思,很多人原来没有在车企待过,之前是做软件和用户界面的,欢迎大家下次有机会到硅谷去看一看。

对任何一家创业公司来说,团队是最重要的。过去三个月BYTON拜腾有三位新人加入,首先是魏思涛,他在汽车行业尤其在电动车行业是非常有经验的高管。过去在福特工作了20多年,在特斯拉参与了Model S早期的发展。现在他加入我们公司,担任供应链高级副总裁。

第二位是应展望,他的加入将加强BYTON拜腾的本土化生产,他过去在长安待了三十多年,期间参与了长安旗下四家合资公司的成立,包括产品落地、工业化等等。他也会负责我们在南京第一辆产品的量产落地工作,包括供应链、生产和本地研发。我们认为这是一个比较完美的融合,因为我们的团队既要做到高度本土化,同样也要国际化。

第三位是Jeff Chung,在BYTON拜腾的智能汽车用户体验部门,是整个公司最重要的部门之一。Jeff是美国华人,参与了苹果Mac book的开发,现在是我们智能汽车用户体验的总负责人。

图注:BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士

图注:BYTON拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士

我们还宣布了和两家供应商的战略合作,现在供应链布局已经非常快,整个供应链体系的签约已经达到了70%左右。这两家都是全球顶级的供应商,一个是博世,一个是佛吉亚。我们和博世会在电力驱动系统进行战略合作,博世在国内有非常丰富的制造经验。佛吉亚是全球最大的内饰供应商。整个供应商体系里也会有很好的平衡,会同时利用全球顶级的和中国本土最好的供应商。

关于产品,大家三个月之前看过我们的品牌发布会,拜腾品牌定位和传统品牌有很不一样的地方,我们不会再继续讲性能和技术为第一,而是强调让生活更加美好,这是BYTON最核心的理念。

这是我们外观设计第一次亮相,定位豪华智能电动SUV,对标奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC车型,入门价格30万人民币,要做一个亲民的产品。设计师是Benoit Jacob,他曾是宝马i3、i8的设计总负责人,这个设计团队一年半前在慕尼黑开拓了这样一个设计,现在第一辆样产车的设计已经完成了,开始设计第二辆车。因为它是全新开发的纯电动平台,所以车前身比传统车短一些,后排座空间比传统车大很多,这得益于纯电动车最大的优势-前面没有内燃机。我们的“智能表情” smart surface是很独特的设计因素,是可以跟外界进行交互的智能化区域。

我们的车会在1月7日CES展上亮相,之后我们会尽快把这些车带回国,让中国的媒体朋友和消费者朋友体验一下,明年4月份也会在北京车展亮相。

这是另外一张设计图,希望大家给我们一些反馈,目前我们已经做了市场调查,把第一辆车的设计图给许多年轻消费者去看,目前得到的反馈还是非常不错的,大家在不知道背景和品牌的前提下看到这些设计图,判断价格区间会在五六十万人民币左右。

我想特别强调,对于产品,我们团队觉得有三点特别重要,刚才讲了亲民的价格,除价格外,一是我们一定要做很安全且质量很好的车。我们的两个创始人来自德国,来自宝马,成立公司之前我们第一个想法就是一定要做一个好车,一定不要比我们原来做的差。这个听起来很容易,做出来并不那么容易。而且这是一个门槛,对于一个新的平台、新的产品,我们一定要让消费者看到这是一个真正很安全的品质很好的车。二是设计。设计一定要漂亮,而且一定要让大家接受,我们现在分析80后、90后买车,所有的调查里面,第一个最重要的因素都是外观设计一定要漂亮。作为一个新的平台、新的产品,我们一定要有一个独特的地方,让消费者真正觉得我想买这个新的品牌。三是我们最独特的地方——BYTON的智能化系统、全新的用户界面。一个好的设计就是在细节上,这辆车工艺细节的设计会完全达到一个豪华车的水准。

我们的内饰非常有特点,大家也可以看一下后排空间,虽然我们比Q5、X3车长一点,但是后排座空间基本像宝马7系、奔驰GLC一样,这是纯电动车的优势。共享屏和触屏设计,是非常适合未来消费者需求的智能化用户界面。

我们的APP马上会在明年1月上线,我们的车也会向消费者开始预售。

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