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性价比超蔚来汽车?拜腾发布首款电动车:最大续航520公里 售价30万元起
作者: 作者单位:华尔街见闻 所属类别: 2018-01-08 21:56:54 浏览:15
   当很多 互联网企业和传统车企还停留在PPT时代,一款定位在重塑出行体验的“新一代智能终端”已经问世。

1月8日,拜腾汽车在美国拉斯维加斯开幕的消费电子展(CES)上发布了首款车型Byton Concept,拜腾CEO毕福康与总裁戴雷共同对这辆将于2019年年底正式量产的新车进行了解读。

Byton Concept整体车身长4.85米,宽1.96米,高1.65米,轴距长2.945米,并配备了22英寸的超大轮毂。据毕福康介绍,虽然该款车型为概念车,但与量产车大体一致,量产版本将于2019年底在南京工厂投产交付,起售价格为4.5万美元(30万人民币)。这一售价较此前蔚来ES8低,但充电速度更快。

毕福康表示,拜腾新车不只是一款新电动车,而是一款重塑出行体验的“新一代智能终端”。因此,该款车型主打全新设计语言和智能人车交互系统。

人车交互系统“拜腾提供独特的、多维度的用户界面,让人车交互变的轻松自如,就像是操作任何一款智能设备一样方便”,毕富康称。

具体来看,车辆两侧的B柱上分别嵌入了三颗脸部识别摄像头,负责对试图进入车内的用户进行身份验证,拜腾称之为BYTON Intuitive Access;车门开启后,用户可根据个人专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节;用户进入任何一辆拜腾车,其个人历史记录都可以从云端下载到车辆上。

除了将亚马逊Alexa语音助手整合进语音控制系统,拜腾还增加了手势控制技术。据毕福康介绍,用户在车内任何一个位置都可以用简单的手势控制大屏,比如用手抓取一个地点,抛进大屏中央的地图里,即可启动导航。

这款概念车很吸引人的一点还有显示屏。据悉,为了体现“智能终端”的定位,拜腾汽车内配备了多块显示屏,包括取代传统中控台的超大共享全面屏、驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏。其中,中控屏长125厘米、高25厘米,可根据环境光照的变化来调整明暗度,确保不会影响驾驶员视线,这几乎是行业可见的最“大型”设计。

数字化元素

为了达出“数字力量取代传统马力”的核心理念,Byton Concept采用了很多数字化元素。

在车辆头尾的设计上,拜腾体现出了近年来多款智能概念汽车通用的做法:将前后脸变成电子屏幕,应用在不同场景之中。

另外,拜腾还推出了名为“BYTON Life”的开放式数字云平台,用来连接应用程序、数据和智能设备终端,从健康、通信、娱乐和活动四个方面追踪用户数据。

在数据安全层面,毕福康表示,公司已成立BYTON数据安全中心进行自主研发,保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。

最大续航520公里

电动车的续航也一直备受关注。

在本次展会上,拜腾宣布,未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kwh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kwh的电池组,续航为520公里。

至于充电速度,毕福康表示,在快充模式下,这款车充满30分钟可达总电量的80%,充满20分钟可续航240公里。

据悉,2019年量产的车将具备L3级别的ADAS(高级驾驶辅助系统)技术,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。4.5万美元的起售价也响应了此前戴雷给出的“入门级豪华车”的定位,但具体价格还要等上市后才能明朗。

根据目前公布的数据,Byton Concept或比蔚来ES8的性价比更高。

蔚来ES8和Byton

Concept基本数据对比

  公开资料显示,拜腾于2016年3月创办,研发总部在深圳,由 德国慕尼黑和硅谷团队分别负责传动技术和无人驾驶技术的研发,汽车将在中国进行生产。其创业团队内不乏行业翘楚,总裁戴雷是前东风 英菲尼迪总经理,CEO毕福康是原 宝马i8项目负责人,还有来自 特斯拉、 奥迪、英菲尼迪、 马自达和 DS等车企的技术人员。目前,拜腾已完成A轮2.4亿美元融资,加上Pre A轮的6000万美元,总融资额已经达到3亿美元。

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