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原材料匮乏阻碍动力蓄电池产业自主可控发展
作者: 作者单位:赛迪智库 所属类别: 2018-09-29 10:10:26 浏览:336
  随着新能源汽车产业快速发展,上游原材料钴再度成为稀缺资源。全球钴资源集中度高,刚果和澳大利亚储量分别占有49%和16.8%。而中国钴资源禀赋较差,对外依存度超过80%。伦敦金属交易所钴现货价格2017年涨幅高达131.52%。于今年3月触及近10年高点,其后虽有所下跌价格依旧高达6.3万美元/公吨。由于原材料价格上涨,正极材料成本大幅上涨,在动力蓄电池成本中的占比已经达到一半。原材料供货稳定且价格廉宜已经成为影响动力蓄电池产业自主可控程度的关键因素。
  攻克NCM811电池技术难关,减少钴材料使用是提高自出可控程度的必然选择。我国选择的三元锂锂电池技术路线为镍钴锰(NCM)电池,具体可分为NCM111、NCM523、NCM622、NCM811,其中后面的数字代表的是镍钴锰的比例。目前国内主流正极材料是NCM523,2018年一季度出货量占比为78%。加强技术研发,从523转向811,不仅能降低电池成本,而且能增加能量密度,更加符合政策导向。一众电池厂商都已投入到了NCM811电池攻坚任务,宁德时代预计明年将推出NCM811电池。同时,要加快电池回收利用技术研发,打造完善的回收体系,提高原材料回收利用效率。

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