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以模式创新突破充电基础设施建设运营难题

发布时间: 2016-12-21 11:01 作者: 田帅   来源: 赛迪研究院

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摘要

目前,我国新能源汽车充电基础设施建设滞后,难以满足使用需求,主要症结在于建设、运营、盈利三大环节。赛迪智库产业政策研究所认为,合理的建设与运营模式是突破当前困境的关键。现行商业模式主要是“充电费+服务费”的基础模式;充电基础设施建设运营模式繁杂,目前的四种主要建设与运营模式,即政府主导模式、企业主导模式、混合模式、众筹模式,各有优劣。基于此,提出三点建议:完善顶层设计,调整补贴政策方向;分区域采取不同的建设与运营模式,推进充电基础设施建设;推进商业模式创新,构建成熟且多元的商业模式。

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  一、建设、运营与盈利难题直接制约充电基础设施发展
  (一)充电基础设施的建设难题
  (二)充电基础设施的运营难题
  (三)充电基础设施的盈利难题
  二、合理的建设与运营模式是突破困境的关键
  (一)政府主导模式
  (二)企业主导模式
  (三)混合模式
  (四)众筹模式
  三、几点建议
  (一)完善顶层设计,调整补贴政策方向
  (二)分区域采取不同的建设与运营模式,推进充电基础设施建设
  (三)推进商业模式创新,构建成熟且多元的商业模式

 

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